作为联通浙江、安徽两省的省际断通高速——临建高速目前已经进入了最后的冲刺阶段。预计到今年年底，临建高速先行段——於潜枢纽至千秋关段建成通车。

日前，在临建高速先行段於潜枢纽建设现场，这里正在进行最后的沥青路面上面层的浇筑。只见一辆大型摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在路面上，6辆压路机再对路面反复进行碾压，以此来保持路面的平整度和压实度。临建高速一标段沥青路面施工负责人徐华强和20多名工人一起，一边施工，一边对碾压过的路面进行厚层宽度和平整度进行现场检测。为了确保先行段路面工程在10月下旬完工，徐华强他们所在的班组50多名工人今年国庆假期全部在施工一线。“时间紧任务重，我们必须舍小家顾大家。”徐华强表示，能够参与临建高速建设，大伙都很有成就感。

临建高速先行段工程自2019年10月进场施工，目前工程已接近尾声。“临建高速先行段主线19座桥梁、8.5座隧道、2处互通、一处枢纽、20座装配式箱式通道已经全部完成，最后的路面工程上面层浇筑也已经完成了85%，预计到10月下旬，路面工程全部完工，今年年底预计先行段将实现通车。”临建高速一标段（先行段）副总经理朱赵勇介绍，为确保先行段今年年底前通车的目标任务，480名建设者今年国庆期间全部放弃休息，全部奋战在工程一线。

据了解，临建高速先行段主线总长24.1公里，总投资27.98亿元。项目起于浙皖交界的千秋关隧道，终于上跨杭徽高速的於潜枢纽。采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里。由浙江省交通集团投资建设的临建高速，是联通浙江、安徽两省的省际断通高速，服务于长三角一体化建设。路线全长约85.5公里，项目总投资约206亿元。截至2022年9月25日，临建高速全线累计完成投资197.42亿元，占批复概算206.48亿元的95.6%。累计完成总体形象进度94.2%，其中路基100%，桥梁99.5%，隧道100%，路面90.2%。临建高速先行段预计今年年底建成通车。