尊敬的陈力代表：

中共杭州市临安区第十六届人大三次会议上提出《关于加快临安区电动汽车充电桩合理布局和强化运维管理》的建议，已由区政府交我局办理，意见如下：

一、 临安区电动汽车充电桩建设和管理现状

目前，整个临安行政区域范围，公交和社会用充电桩合计150个：公交充电桩30个，10个在青山杭州电子科技大学公交站，20个集中在临时西站。社会快充充电桩共计40个，每个高速服务站4个，共计16个，8个在临安行政审批中心，16个在青山街道岗阳电动汽车换电站；社会慢充充电桩共计80个：青山供电所8个，临安人家8个，公园城24个，紫竹院6个，森竹园2个，上畔村8个，天目所4个，方圆村8个，太阳镇政府8个，昌化武隆停车场4个。

近年国家大力推广新能源电动汽车，充电桩产业正在建设起步阶段，根据电动汽车的增长情况来看，现有的充电桩建设速度及数量远远不能满足电动汽车的增长需求，存在有电动车无公共充电设施的情况。其次，电动汽车充电桩和充电车位存在的矛盾问题，电动汽车充电车位经常被非电动汽车占用，导致电动汽车无法进入充电车位进行充电。现实情况还存在许多问题，比如运营收入低于建设成本、物业协调困难、维护充电桩设备难等等问题。随着临安区融杭发展的持续推进，城市电动汽车数量日益增多，充电桩提前体量合理布局、优质服务、强化日常运维管理的问题日益突出。

二、 工作部署及应对措施

诚如陈力代表在提案中所说，我区电动汽车充电桩的建设与管理上还存在诸多不足，如何改善电动汽车充电桩的合理布局及后续的运维管理工作极为重要，避免出现有车无桩、有桩无电的情况是我们亟需解决的问题。现结合提案中指出的问题和建议，将充电桩建设的相应策略作如下阐述。

（一）建立健全体制机制

组建杭州市临安区新能源汽车基础设施建设推进小组，建议由区政府主要领导担任组长，小组成员包括发改、交通、规划、国土、住建、税务、财政和物价等相关部门。推进小组成员结合临安区的实际情况，制定适合临安新能源汽车基础设施建设发展的具体实施办法及运营管理办法。

（二）规划先行、合理布局

目前，临安区的充电桩建设进度和数量远远滞后于社会需求，且充电桩点位分布相对零散，尤其是公共充电桩。公共充电桩的建设往往是伴随着停车场的建设同步建设的，但临安缺乏公共停车场用地专项规划，这就导致公共充电桩的建设选址及点位布置受到影响。我们希望人大政协相关代表同我们一起呼吁，临安区早日出台永久性停车场和充电桩建设专项规划。

（三）鼓励社会资本参与

    目前我国存在着充电桩建设缺乏资金的问题，因此政府应该多渠道筹措资金，积极引入社会资本参与新能源汽车推广及充电基础设施建设。临安目前主要是国网杭州临安供电公司负责充电桩的建设，除国企及政府投资外，政府应积极引入社会资本建设充电桩，也可以是生产厂家和临安本地企业合作共建共收益等模式，缓解目前政府投资预算不足的困境。

（四）采用科学手段管理

针对目前临安区充电桩、尤其是公共充电桩数量偏少且充电停车位被占用显子昂严重的问题，我们考虑下一步从如下几方面进行研究破题。第一、锦南新城体育馆二期以及人民广场地下停车场是未来几年重点建设的大型停车场，我们会在前期方案设计阶段对充电桩的配比及建设位置提出明确要求，缓解城区充电桩数量严重票少的问题。第二、专设充电桩停车场。利用车牌识别系统，充电桩专用停车场可自动识别、只允许新能源汽车进入，这样就可以有效避免充电车位被占用。第三、考虑到国网公司人员数量有限，对于充电桩建成以后，建议由运维公司统一维修管理。

最后，再一次对陈力代表关心我区的电动汽车充电桩建设和管理工作提出的宝贵建议表示感谢，并欢迎对我们的工作多提宝贵意见，希望在今后工作中继续得到您们的关注和支持，让我们一起为建设美丽幸福新临安而努力奋斗。

分管领导：陈国春

联 系 人：罗璋

联系电话：17816872271

杭州市临安区住房和城乡建设局

                   2019年4月3日